“我們?cè)谝黄穑攀侵袊?guó)汽車。”

8月9日晚間，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福喊出上述口號(hào)，引發(fā)業(yè)內(nèi)外各方廣泛討論，并獲得眾多車企及何小鵬、李想、王興等人“點(diǎn)贊”。

其中，美團(tuán)CEO王興對(duì)外稱，比亞迪輕而易舉就讓其熱淚盈眶，贊比亞迪，贊中國(guó)汽車。

也有人提出異議。8月11日上午，微博認(rèn)證長(zhǎng)城汽車CTO王遠(yuǎn)力發(fā)布動(dòng)態(tài)，疑似回應(yīng)比亞迪上述口號(hào)稱：“在這樣嚴(yán)峻的時(shí)刻，中國(guó)汽車怎么在一起？”

王遠(yuǎn)力認(rèn)為：“如果只是口頭上強(qiáng)調(diào)在一起，那一定是嘴上蜜糖，內(nèi)心砒霜，那還不如先打一架再在一起吧。”

眾多車企回應(yīng)“在一起” 

8月9日晚間，比亞迪在深圳總部舉行第500萬(wàn)輛新能源車下線儀式。上海證券報(bào)記者在會(huì)場(chǎng)外看到，出現(xiàn)了一個(gè)巨大展區(qū)，名為“在一起，才是中國(guó)汽車”。

展區(qū)擺放的汽車品牌，除了比亞迪，還有蔚來(lái)、長(zhǎng)城、奇瑞、紅旗、極氪、小鵬、理想、上汽、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)安深藍(lán)、廣汽。

在會(huì)場(chǎng)內(nèi)部，王傳福進(jìn)行演講，回顧比亞迪造車不易，并談及“這是比亞迪造車的故事，也是中國(guó)品牌造車的縮影”。

“在一起，才是中國(guó)汽車?！蓖鮽鞲ＵJ(rèn)為，中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國(guó)汽車力量。

8月9日晚間，比亞迪汽車微博發(fā)布一段致敬中國(guó)汽車的VCR，被比亞迪提及的多家汽車品牌迅速回應(yīng)。

奇瑞汽車在微博發(fā)文稱：“群星璀璨，相互照耀，在一起，才是中國(guó)汽車！為更美好的中國(guó)汽車時(shí)代喝彩。”

嵐圖汽車稱：“從蘆席棚中的手擎馬燈、人拉肩扛，到與全體中國(guó)汽車人一同打造新能源汽車強(qiáng)國(guó)?！?/p>

理想汽車董事長(zhǎng)李想表示：“致敬比亞迪！為這位中國(guó)新能源汽車的開創(chuàng)者鼓掌！為每一位新能源時(shí)代的參與者點(diǎn)贊！大好時(shí)代，一路同行！”

如今，中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。

“中國(guó)人在很多行業(yè)都是驚艷了世界，我們?yōu)槭裁床恍?？”王傳福認(rèn)為，擁有世界級(jí)品牌是汽車強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志，中國(guó)必將誕生令人尊敬的世界級(jí)品牌。

業(yè)內(nèi)人士爭(zhēng)議“在一起”

針對(duì)比亞迪“在一起”的言論，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士爭(zhēng)議。

“我們必須直面競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)，我們不要道德綁架的在一起，我們不要被裹挾著在一起。”王遠(yuǎn)力直言，我們不要“我跟你談法律，你跟我談感情”的在一起，商業(yè)還是要用商業(yè)邏輯解決。

從王遠(yuǎn)力發(fā)布上述言論時(shí)間，以及談及內(nèi)容來(lái)看，疑似針對(duì)比亞迪近期的口號(hào)。

巧合的是，5月下旬，長(zhǎng)城汽車公開舉報(bào)比亞迪旗下產(chǎn)品。

5月25日，長(zhǎng)城汽車發(fā)表聲明稱，已向多部門遞交舉報(bào)材料，針對(duì)比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。

隨即，比亞迪發(fā)布官方聲明稱：“我們認(rèn)為其（長(zhǎng)城汽車）檢測(cè)報(bào)告無(wú)效，長(zhǎng)城（汽車）不能以此作為（舉報(bào)）依據(jù)?！?/p>

5月29日，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)多次表示：“比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

何小鵬：比亞迪是帶頭大哥

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在微博上，點(diǎn)贊王傳福和比亞迪，并提到“團(tuán)結(jié)才是質(zhì)量，也是帶頭大哥風(fēng)范”。

回顧比亞迪發(fā)展新能源汽車歷程，從曾經(jīng)不被看好，到如今達(dá)成500萬(wàn)輛新能源汽車目標(biāo)，比亞迪用了20年時(shí)間，但是速度越來(lái)越快。

從2008年第一輛F3DM發(fā)布，到2021年5月完成第100萬(wàn)輛新能源汽車下線，比亞迪花了13年；從100萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，比亞迪耗時(shí)一年半；從300萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛，比亞迪只用了9個(gè)月。

2023年1月至7月，比亞迪新能源汽車銷量已經(jīng)超過(guò)150萬(wàn)輛。其中，比亞迪7月新能源汽車銷量超過(guò)26萬(wàn)輛。對(duì)比國(guó)內(nèi)其他新能源汽車企業(yè)，尚未有一家的月度銷量超過(guò)10萬(wàn)輛。

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